Outre les citernes pour le transport du
lait qui gagnent du terrain aux États-Unis,
Tremcar prend de l’expansion avec ses
citernes pour le transport de produits
chimiques jusqu’en 1995. « Ça fonctionnait
à plein régime. » La production passe de
trois citernes par mois à 20.

J’avais multiplié
l’entreprise par sept
en trois ans !

La production prend une cadence soutenue.
En 1996, le père de Daniel vend sa compagnie
de béton pour s’impliquer dans les ventes
et les finances. Deux atouts qui complètent
bien ceux de Daniel, davantage axés sur la
production et les opérations. Avec une usine
à Champlain, dans l’État de New York, à
Drummondville et à Saint-Jean-sur-Richelieu
(siège social), Daniel prend sous son aile le
département des opérations des trois usines.

Dans la même année, la Loi sur les
transports au Canada est modifiée, forçant
les entreprises à avoir des citernes plus
robustes et sécuritaires. Mais ces citernes
sont plus chères et plus lourdes. Avec un
poids maximal à respecter sur la route,
les transporteurs ne peuvent plus expédier
autant de produits.

Tout le monde a devancé
la nouvelle loi. C’est
pour ça que les deux
années avant, ça roulait
à plein régime.

Le marché s’écrase. Si bien qu’il ne reste
plus que huit citernes dans le carnet de
commandes de Tremcar.

Je pensais mettre
tout le monde dehors.
On s’en allait vers
une catastrophe.

La chance sourit à Daniel en 1997 lorsqu’il
met la main sur un gros contrat lui
permettant de se garder la tête hors de
l’eau jusqu’en 1999. Pendant cette période,
Tremcar débute la production de citernes
en aluminium pour transporter des produits
secs en vrac comme le ciment en poudre,
la farine, le sable et la chaux.

Avec une production de plus en plus
diversifiée, la famille Tremblay transfère les
actifs et les installations de Drummondville à
Saint-Césaire en 2002. Elle optimise ainsi ses
activités grâce à une plus grande proximité
des usines. L’usine de Saint-Césaire prend de
l’expansion dans les remorques d’aluminium
de produits secs. Les ventes aux États-Unis
s’accélèrent et Tremcar y devient un joueur
important. Deux ans plus tard, un siège social
est ouvert à Strasburg, en Ohio.

Une usine de calibre
INTERNATIONAL

Plafonds trop bas, manque d’espace:
l’usine de Saint-Jean-sur-Richelieu est
complètement désuète et ne répond plus
aux besoins de Tremcar, qui a le vent dans
les voiles. Au fil du temps, elle est agrandie
huit fois.

En 2005, le siège social de Saint-Jean-sur-
Richelieu, qui se concentre sur les citernes
en acier inoxydable, déménage dans le
parc industriel. Dans la foulée, tout le lean
manufacturing est revu; Daniel bouscule les
façons de procéder. Un système de contrôle
d’inventaire, de qualité et de gestion de la
production est mis sur pied. La durée de
fabrication d’une citerne passe de 22 jours
à six jours. « Avec le même argent et le
même inventaire, on fabriquait trois fois
plus de remorques. »

C’est ce qui nous
a mis sur la map.

Avec cette nouvelle usine mise au goût
du jour, Daniel, qui occupe le poste de
vice-président aux opérations, est nommé
président. Son père est responsable
des projets spéciaux pour certaines
acquisitions, comme celle de Toronto.

Nos forces sont complémentaires.

Tremcar est reconnue pour la conception des citernes sur mesure,
ce qui lui permet de diversifier ses parts de marché et de se protéger des
contrecoups liés aux cycles économiques. Malgré cela, Daniel connaît
plusieurs écueils lorsque l’économie se porte moins bien.

En 1998, Daniel ouvre une usine à Champlain,
dans l’État de New York. Pendant 18 mois,
il concentre ses efforts pour la rendre
fonctionnelle et efficace. À peine deux ans
plus tard, il doit la fermer parce que
le Canada connaît une récession.

On a eu à peine
le temps de faire de
l’argent avec et on
la fermait.

Ce genre de situation stimule Daniel,
qui a le parfait caractère pour faire un
pied de nez aux défis que l’économie
place sur son chemin.

En mars 2000, le prix du pétrole monte en
flèche et Tremcar perd environ 50 % de son
chiffre d’affaires. Le carnet de commandes
stagne complètement. « Je savais qu’on
s’en allait en récession grave. »

Daniel doit prendre la décision qu’aucun
entrepreneur n’aime prendre. En trois
mois, il met à pied ses employés,
vend l’équipement et liquide l’inventaire.
Même chose à l’usine de Drummondville.

J’avais 85 employés,
je suis descendu à 7.

Économie

Décision

Une autre tempête majeure est venue
ébranler Tremcar, en 2008, alors qu’une
crise bancaire et financière émerge. Les
clients n’ont plus d’argent pour passer des
commandes. « Ils me disaient : Daniel, j’ai
de la job, mais je ne suis pas capable de me
faire financier. »

Mais les aléas de l’économie stimulent Daniel,
qui fait preuve de résilience face à l’adversité.
Il arrive à trouver des moyens pour réduire
les coûts et réorganiser ses usines.

On a toujours été
capables de passer
au travers.

C’est exactement ce qui arrive en 2014
lorsque commence la crise du pétrole et que
le prix du baril passe de 125 $ à 25 $. Tous
les investissements dans l’Ouest canadien
arrêtent de manière drastique. Des royautés
et des taxes exorbitantes sont aussi mises
en place. « Toutes les pétrolières ont arrêté
d’investir au Canada du jour au lendemain. »

Daniel prend encore une fois une décision
déchirante, mais bénéfique pour l’entreprise.
L’usine de Toronto qui fabrique des citernes
pour le mazout destiné à l’Ouest canadien
doit être fermée. La production est rapatriée
à Saint-Jean-sur-Richelieu et Saint-Césaire
et les deux usines sont agrandies.

 J’aime trouver
des solutions pour
nous sortir du pétrin. 

En quatre mois, le principal compétiteur de
Tremcar fait faillite. Les différents produits
rendent la gestion très difficile pour Tremcar,
mais aussi plus sécuritaire, parce qu’elle
garde un pied dans tous les marchés.

Grâce à ça,
on est capables de
compenser et d’éliminer
certains risques.

Le chef d’orchestre

Daniel Tremblay
Président

Daniel croit dur comme fer que le succès
en affaires ne peut reposer que sur un
seul homme. Si l’équipe est primordiale,
le leadership du chef d’orchestre l’est
tout autant.

« Si tu y crois à moitié, il manque la
moitié de ton capital humain. »

En tant que président, Daniel croit en son entreprise, mais avant tout, il s’engage quotidiennement dans les projets sans attendre que d’autres prennent le relais à
sa place. Avec son engagement, il arrive
à transmettre sa passion à son équipe.
Il est aussi capable de prendre les forces de chacun pour les utiliser de la bonne façon.

« Je suis comme un chef d’orchestre :
je suis un Kent Nagano des citernes. »

Le mobilisateur

Martin Lussier
Vice-président finances et opérations

Énergique et curieux, Martin est un leader qui place les employés au sommet de ses priorités dans le but de les faire grandir et les amener à atteindre d’autres niveaux. Même si son poste chez Tremcar est exigeant, cela ne l’empêche pas d’avoir du plaisir au travail.

« L’esprit d’équipe est aussi critique,
sinon plus qu’une équipe sportive. »

Avec un parcours en sciences comptables et en finances à l’Université du Québec à Trois-Rivières, Martin perfectionne ses connaissances grâce à une formation en lean manufacturing et Six Sigma. Il accumule près de 30 ans d’expérience en comptabilité comme gestionnaire dans les industries manufacturières, de détail et multi-canaux. Martin est aussi axé sur le processus et la performance : il est motivé à non seulement atteindre les objectifs, mais surtout à les dépasser.

Martin carbure aux défis et les
délais serrés le poussent à exceller.

Le fidèle

Éric Archambault
Directeur des achats

Éric fait son entrée chez Tremcar en 1993 lors d’un stage dans le cadre de ses études en soudage-montage à l’école des métiers de Saint-Jean-sur-Richelieu. Il fait rapidement ses preuves et est engagé un an plus tard comme soudeur. Il est témoin des nombreuses acquisitions de l’entreprise, dont celle de l’usine de Drummondville dans laquelle il est appelé à devenir chef d’équipe. Ses aptitudes l’amènent à travailler dans un centre de services en Ontario et à apprendre l’anglais. Alors que Tremcar croit en ses capacités, Éric obtient un poste aux achats en 2000. Il suit alors une formation
en approvisionnement à temps partiel.
Après trois ans d’études, il obtient son diplôme ACGA (Association canadienne
de gestion des achats). Quelques années
plus tard, il devient directeur des achats,
un poste qu’il occupe depuis plus de dix ans. Rigoureux et à l’écoute des autres, Éric est une personne polyvalente qui n’a pas peur
de se salir les mains pour aider son équipe.

« Je m’adapte à toutes les situations
et j’essaie de prévoir les coups. »

Le méticuleux

Corey Kirk
Ingénieur en chef

Corey fait son entrée chez Tremcar dès
sa graduation à l’Université Concordia en génie mécanique en 2006. Il amorce sa carrière au département des ventes pour gravir les échelons, passant d’ingénieur de produit à chargé de projet et superviseur. En tant qu’ingénieur en chef, il est appelé à siéger sur des comités réglementaires et d’ingénierie au Canada et aux États-Unis. Avec un souci du détail et un grand sens des responsabilités, il s’occupe de gérer le département de contrôle de qualité et garantie. Son approche analytique le guide vers des solutions optimisées dans la plupart des situations. « J’ai développé ma rapidité de prise de décisions et avec des informations parfois incomplètes,
parfois contradictoires. »

Avec les années, Corey a appris la valeur inestimable de la communication et de la gestion du côté humain dans les relations d’affaires, que ce soit avec ses collègues,
ses clients, les équipes de travail, etc.
Ainsi, il prône une approche de positivisme
et de persévérance à travers le coaching
et l’encadrement de ses coéquipiers.

La soldate

Mélanie Dufresne
Directrice marketing et communications

Dynamique et dotée d’un sixième sens pour comprendre les humains, Mélanie fait son entrée chez Tremcar en 2014 à titre d’adjointe au président, avant de devenir directrice marketing et communications. Diplômée au baccalauréat en science politique à l’Université Concordia, elle est élue conseillère municipale à la Ville de Saint-Jean-sur-Richelieu en 2013. Réélue pour un troisième mandat, elle y siège toujours à titre de conseillère et à titre de mairesse suppléante. Mélanie est une femme qui ne fait pas dans la dentelle : elle n’a pas peur de dire les choses telles qu’elles sont.

Spontanée et en action, elle se considère comme une soldate de première ligne qui aime les défis et faire plaisir aux gens
autour d’elle.

« Il y a trop de choses à accomplir en si
peu de temps. Pour moi, tout est important :
le travail, la famille, la communauté,
le bien-être mondial, quoi ! »