En 2000, l’entreprise familiale est vendue à TransForce, une compagnie en expansion dans le camionnage. Les trois frères poursuivent leurs affaires sous la nouvelle bannière tout en gardant leur nom.

On reprenait officiellement le flambeau de la famille Mondor.

L’acquéreur avait un grand pouvoir d’achat et de l’ouverture, mais il visait surtout à faire du volume, non à se spécialiser. Pourtant, il y avait de la demande pour le hors normes, et pas beaucoup de compétition.

On a saisi l’occasion. On est allés chercher des clients et on a commencé à développer notre offre de transport spécialisé plus sérieusement.

Entre 2000 et 2004, les trois frères font l’acquisition de plusieurs camions et remorques pour réaliser des projets majeurs dans le transport surdimensionné et à gros chargements, donnant du même coup un second souffle au nom d’Express Mondor.

C’est ça qu’on aimait faire et c’est là-dedans qu’on était bons. On avait pris de l’expansion, on avait notre clientèle, nos employés. On voulait faire les choses à notre manière, mais on n’avait pas les deux mains sur le volant.

 

Du respect, l’équipe d’Express Mondor en a à revendre! Avec leur clientèle et leurs fournisseurs, bien sûr, mais d’abord avec leurs employés.

Si tu respectes tes employés, ça te revient en balancier. Tu seras plus performant parce que t’auras du monde qui a envie de travailler pour toi.

C’est un peu le secret de leur succès. « On a des employés qui sont là depuis le jour un, c’est précieux, ça. On a un monsieur de 65 ans à sa préretraite. Il nous donne trois jours par semaine. Il arrive ici, il a du fun. C’est une belle paye pour nous autres. » Pareil pour les fournisseurs. « Notre fournisseur de pneus, c’est le même que celui qui fournissait notre père et notre grand-père. Est-ce que c’est lui le meilleur marché ? Pas toujours. Mais dans certains contrats, si on ne l’avait pas eu, on n’aurait pas pu livrer. »

Cette fidélité leur est bien rendue par leurs clients. « Pour certains, c’est Express Mondor ou rien; ça fait chaud au coeur d’entendre ça, et quand on y pense, ce sont ces gens-là qui nous ont permis de passer à travers nos périodes difficiles. »

Cette valeur, elle se vit aussi dans les acquisitions.

 

Concours Air pur, transporteur modèle en environnement, 2018

« On est reconnus pour être une organisation respectueuse de l’histoire, de la culture qui est en place dans les organisations qu’on acquiert. Chaque entreprise liée à Express Mondor a conservé son nom, son logo, ses valeurs, son équipe. »

Le grand frère rassembleur

 

Éric Mondor
Président
Cofondateur d’Express Mondor

 

C’est son statut d’aîné qui a valu à Éric son titre et ses responsabilités. Passionné par la conduite de camions, il rêvait de parcourir les routes comme chauffeur, mais son destin lui réservait autre chose. « Un été, mon père m’a demandé de le remplacer dans le bureau pendant ses vacances, de gérer l’entreprise familiale en son absence. C’était censé durer deux semaines, et là ça va faire bientôt 26 ans! Je ne suis jamais vraiment ressorti de ce bureau-là ! »

Aujourd’hui, même s’il lui arrive encore parfois de partir sur la route pour se faire plaisir, Éric assume parfaitement son rôle dans l’entreprise. Être président amène son lot de responsabilités, mais dans le quotidien du travail, il reste près de son monde. Ce qui l’anime, c’est le contact humain. Parler avec ses employés, s’assurer qu’ils sont bien.

« Ce qui nous démarque des autres, c’est qu’on n’est pas capables de refuser un client. Qu’il nous donne un contrat par année ou dix par semaine, on va tout faire pour lui trouver une solution et lui donner le service auquel il s’attend. »

 

L’ingénieur sans bague

 

Dany Mondor
Président de Transport l’Épiphanie
Cofondateur d’Express Mondor

 

Dany aime les projets de grande envergure et y consacre la majeure partie de son temps tout en dirigeant les équipes de Transport l’Épiphanie, acquise par Express Mondor en 2015.

« On sort d’un projet de quatre ans avec le REM. Avant ça, on a eu l’éolien, le pont Champlain. Là, je travaille sur le pont international Gordie-Howe qui sera construit entre Windsor et Détroit, et plein d’autres projets comme ça qui s’en viennent. C’est vraiment stimulant. »

À travers tout ça, Dany s’occupe également du développement des affaires. Pour lui comme pour ses frères, c’est essentiel de garder le contact avec les clients afin de trouver des solutions innovantes pour leurs transports hors normes. « Dès le départ, j’établis un lien de confiance avec mon client. Je parle directement avec lui, je suis présent lors du chargement et je m’assure qu’à notre départ, tout soit selon mes standards. »

 

La force tranquille

 

Billy Mondor
Vice-président, ressources matérielles et infrastructures
Cofondateur d’Express Mondor

 

Chaque jour, Billy s’assure avec ses équipes que tous les équipements et bâtiments sont en règle et bien entretenus. « Quand mes frères ont investi pour acheter nos premiers camions en 1995, j’étais trop jeune pour être dans les livres, même pour travailler. Ils m’ont embarqué quand même avec eux. Pour mon père, c’était important qu’on soit unis, qu’on fasse ça ensemble. » Pari réussi, puisque près de trente ans plus tard, la famille est toujours soudée et investie dans l’entreprise.

Des anecdotes, il pourrait en raconter pendant des heures. « On est passés par toute la gamme des émotions. Ça n’a pas toujours été facile, même entre nous trois. » La croissance rapide qu’ils ont connue à partir de 2004 les a propulsés, mais leur a aussi fait perdre de l’altitude plusieurs fois. Il leur a fallu accepter qu’ils ne pouvaient pas tout faire et qu’il leur faudrait s’entourer pour continuer. « Aujourd’hui, je suis vraiment fier de dire qu’on a réussi à passer à travers ça tout en restant unis. »

 

Le rationnel sympathique

 

John Costanzo
Vice-président des finances

 

John carbure aux acquisitions. Il a bâti son expérience dans le domaine du commerce de détail et de la restauration, où il a notamment coordonné l’acquisition de près de deux cents restaurants des chaînes Pizza Hut et Burger King Canada.

Quand il s’est joint à l’équipe Mondor, en 2016, il y avait beaucoup de travail à faire. « Les gars partaient de loin. Je leur ai dit : Vous savez quoi? J’aime ça les challenges. » Lui et l’équipe de gestion se sont attelés à la tâche. Ensemble, ils ont bâti une équipe des finances, instauré des indicateurs financiers, une méthode de suivi budgétaire à laquelle tout le monde peut participer. « On s’est donné une discipline financière. » Et c’est cette discipline qui permet maintenant à Express Mondor de conquérir de nouvelles parts de marché et de rêver grand.

« De la détermination, les frères Mondor n’en manquent pas. Si on ajoute à cela la souplesse dont ils sont capables pour changer de cap lorsque c’est nécessaire, ça donne le succès qu’on connaît aujourd’hui. »

 

L’ambitieux au grand coeur

 

Simon Riopel
Vice-président des ressources humaines

 

Simon n’était pas en recherche d’emploi quand il est tombé sur l’offre d’Express Mondor en 2019. Intéressé à revenir s’installer dans sa région natale, il s’est prêté au jeu. « On s’est parlé de façon très ouverte et transparente, les gars et moi. Je n’avais rien à cacher sur ce que j’avais à offrir et eux m’ont dit les choses comme elles étaient, le bon et le moins bon. »

Il n’en fallait pas plus pour le convaincre, d’autant qu’Express Mondor représentait à la fois ses valeurs familiales et le style d’entreprise dans lequel il aimait évoluer. « J’ai fait mes débuts avec la famille Cossette, dans l’industrie forestière. Puis j’ai travaillé ensuite dans le domaine maritime avec la famille Verreault, où j’ai occupé un poste de vice-président exécutif. »

De plus, l’entreprise avait une réelle volonté de passer à l’action et de se donner les moyens d’atteindre ses objectifs.
« Trop souvent, j’ai vu des plans stratégiques prendre la poussière. Ça faisait du bien de voir leur motivation. » À ce jour, les cibles du dernier plan stratégique sont en voie d’être atteintes et la collaboration est au beau fixe dans l’équipe de direction. « Honnêtement, me joindre à l’équipe d’Express Mondor, c’est le meilleur move que j’aurais pu faire. »

 

La camionneuse passionnée

 

Sandra Vermette
Vice-présidente des opérations

 

Sandra connaît bien le domaine du transport routier, pour avoir conduit des camions pendant toutes ses études avant d’être nommée répartitrice, puis de gravir les échelons jusqu’à devenir directrice de la logistique.

Elle fera toutefois un détour vers le domaine maritime avant de revenir à ses premières amours en 2021. « J’ai travaillé pour Océanex, qui fait du transport maritime, puis comme directrice portuaire pour le Groupe Océan, l’armateur qui appareille tous les navires qui s’amarrent aux ports de Montréal et de Sorel. »

Ces expériences l’amènent à entrer en contact avec Éric, puis à joindre l’équipe dans un poste clé pour les frères Mondor. Elle a d’ailleurs beaucoup de gens sous sa responsabilité et beaucoup de choses à coordonner pour répondre à la demande. « Pour moi, c’est important de mettre un nom sur le visage de tous les employés, de les saluer, d’apprendre à les connaître. »